○新年度
2014/04/02(Wed)18:11:55
| 今月からの新しい仕事 何が何だかさっぱりワカラン。
しかしあれこれ要望を取り入れた結果 ようやく自分のやりやすいスタイルになってきた。
16時頃で作業は終了となるものの、目の前には未だに大量の未処理案件が並べられていた(汗 これ、明日の午前中に終われるの? |
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○新飯田線
2014/03/26(Wed)20:40:33
| | 31日限りでお役御免となる新飯田線です。 現在往路で運転するのは 新潟駅発18:45の便のみ(土休日運休)
復路の運転も 新飯田発07:05の便のみ(土休日運休) 一発勝負なので連写してみましたが この場所は歩道がなく幅も狭いため、こんな形になってしまい恐縮さを感じました(汗 また訪れるチャンスはあるでしょうか。 |
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○続・ひな街道
2014/03/23(Sun)21:42:05
| | 9929 黒山 何がどうなっているのか わからなくなってしまいました・・
スハフ32 2357 坂町 4番線 |
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○秋田 de 葬式厨
2014/03/19(Wed)23:08:15
| | 『あけぼの』と『485系秋田いなほ』の定期運転は14日限りということで 例によって18乞食のための、強行スケジュールによる葬式旅へ逝って参りました・・
仕事を午前中に済ませたのち、午後に青山を出発 電車を乗り継いで村上へ向かいます。 村上からは酒田行に乗り換えるのですが、発車まで時間があるので 駅前で久しぶりのモヤシさんを眺めていました(汗
『瀬波温泉経由 小岩内』行 その名の通り温泉客がたくさん乗り込んでいきました。
さて村上からは・・旧型気動車による地獄のロードの始まりですね! よいこらしょ!と言いながら笹川流れを下っていきます。 酒田からは再び電車・・701系なのですがなんと機器更新されていたのですね。 E721系に乗っているようで不思議な感覚でした。
無事秋田に到着 上りあけぼのを見送り、駅からとってもとっても遠い宿へ向かいます。 既に12時過ぎたけれど、明日は早いからもう寝ちゃうよ・・zzz |
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○小砂川
2014/03/19(Wed)21:16:05
| | 2005M 小雪とともに(汗 なお、この日2010Mは車両トラブルで離脱したT18編成の代わりに R21編成が就いていました。
新潟(本町?)から198Km 小砂川駅を出て旧道を象潟方面へ向かっていくと 【画像】の国道7号線に合流します。
下りの撮影地は、多くのサイト等で紹介されているのでここでは割愛 一方上りの撮影地は、【画像】の右カーブを過ぎたちょっと先の田んぼの奥 結構わかりづらい場所にあります。
撮影を終えて小砂川駅に戻り 上り列車が来るまで中の方としばし談笑。 上りの撮影地を見つけるのに苦労をしたことを話すと、その方も『この辺は初見のマニヤが多く訪れているが、上りの場所を野生のカンで見つけられた人は少ない』と話していました。 そんなこんなで、多くの余韻を残しつつ そろそろ新潟へ戻ることにしました。
酒田から南は例によって地獄の気動車ロードとなりますが このスジは新型2両なので、余計なストレスを感じることなく戻ることができるでしょう。 しかし新発田に降りた直後、極度の体の痛みや寒気を感じるようになりました。 体温が上昇してしまったようで、もうクラクラの状態です。 そのため次の日は午前中仕事をしたのち、その後は寝込んでしまいました・・ |
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○16日ダイヤ改正 考察
2014/03/15(Sat)22:56:17
| ●青山本村 調べ
630 月金現;18 月金改;12 [▲6] 土休現;12 土休改;10 [▲2] 631 月金現;05 月金改;05 [0] 632 月金現;18 月金改;13 [▲5] 土休現;07 土休改;09 [2] 620,2 月金現;28 月金改;25 [▲3] 土休現;23 土休改;19 [▲4] 621 月金現;06 月金改;05 [▲1] 土休現;06 土休改;04 [▲2] 623 月金現;13 月金改;16 [3] 土休現;11 土休改;17 [6] 623-1 月金現;05 月金改;05 [0]
●帝石前 調べ
610,5 月金現;28 月金改;28 [0] 土休現;27 土休改;24 [▲3] 611 月金現;30 月金改;31 [1] 土休現;28 土休改;31 [3] 612 月金現;21 月金改;22 [1] 土休現;06 土休改;06 [0]
●市役所前 調べ(16日から往路のりば移転)
600,3 月金現;45(普35+快9+深1) 月金改;28(普21+快6+深1) [▲17] 土休現;32(普31+深1) 土休改;27(普26+深1) [▲5] 601 月金現;40 月金改;44 [4] 土休現;36 土休改;41 [5] 602,4 月金現;22(普21+快1) 月金改;32(普24+快8) [10] 土休現;17 土休改;15 [▲2] 607 月金現;19 月金改;19 [0] 土休現;13 土休改;15 [2]
今回は寺尾線や大堀線でかなりの変動がありました。 特に寺尾線の減便が激しいですね。
一方、絶対安定の西小針線では衰退気味だった五十嵐廻りが月金でまさかの大増便(汗 また五十嵐廻りの快速は、坂井廻りの快速よりも乗降できる停留所が多いため 同快速は8便に増便され、利便性を考慮していることが伺えます。
そんなこんなですが くれぐれも7年前の悪夢(?)だけは起こらないことを祈りたいと思います。 |
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○いなほ10号
2014/03/14(Fri)20:23:23
| | 485系秋田いなほ 長い間ありがとう、永遠に
今週は18乞食による強行で秋田へ訪問してきたのですが 帰宅中に体調を崩してしまいました。 明らかに行程スケジュールの甘さによって起こった事であるため 次回はこのようなことがないようにしたいものです。 |
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